Tag: betrix

Berikut ini beberapa kelebihan (Pros) dan kelemaha (Cons) dari sepeda listrik Betrix The Ice.

Pros:

• Lebih murah dari sepeda motor
• tidak perlu SIM, STNK
• cukup memadai untuk bepergian jarak dekat
•  Motor cukup kuat untuk mengatasi tanjakan di kota Bandung

Cons

• Konektor batere tidak diberi penguat. Kalau banyak terguncang bisa longgar atau lepas.
• Mengisi batere agak lama
• Tidak nyaman untuk boncengan. Kalau tanjakan seperti di Bandung praktis motornya tidak cukup kuat boncengan.
• Konektor charger membahayakan, karena konektor 220 sama dengan konektor 36V. Jika salah menghubungkan konektor 220 ke batere 36V ,  sekering di jala-jala listrik pasti turun. Saya sudah dua kali membuat sekring turun karena masalah ini, biasanya sih memang karena sudah letih sehingga tidak teliti.
• Spare part tidak standar, tidak sama dengan spare part sepeda biasa. Contohnya The Ice menggunakan ban ukuran 22 inch, sedangkan sepeda biasa menggunakan ukuran 20 , 24 dan 26 inch. Jadi jika ada masalah dengan peleg/ban musti cari spare part di dealer Betrix.
• Konektor sekring meleleh karena dialiri arus besar (10 Ampere). Sekeringnya tidak putus, tetapi timbul panas di konektor sekring, sehingga panas ini menyebabkan plastik sekring meleleh. Jadi sebaiknya selalu siap sekring dan dudukan sekring cadangan.
• Lampu depan 36 volt, praktis tidak ada yang menjual dan juga mudah putus. Akhirnya lampu sepan sepeda saya diganti dengan bright LED .

Pengalaman saya, ban belakang sering bocor, sementara ban depan praktis tidak pernah mengalami masalah bocor. Mungkin ada hubungannya dengan beban roda belakang yang berat sementara tidak ada suspensi belakang, sedangkan roda depan dilengkapi dengan suspensi.

Catatan

Untuk menghemat penggunaan energi, selain menggunakan sepeda listrik juga dapat menggunakan beberapa teknologi mesin irit: http://otomotif.iptekmania.com/2012/04/24/beberapa-teknologi-untuk-mesin…

Beberapa situs tentang sepeda listrik

Pengalaman orang menggunakan sepeda listrik Betrix: http://plibaknikmatstrelak.blogspot.com/2007/11/review-pemakaian-betrix-ice.html

Referensi

• http://www.betrix.co.id/productlineup.php

Mana lebih murah, sepeda listrik atau motor ? Berikut ini beberapa hitungan kasar yang saya tahu:

Dari mailing list sepeda-listrik@yahoogroups ada yang berkomentar berikut:

Tipe Trekko sehari-harinya dipakai untuk mengantar gallon AQUA & GAS LPG 12KG ke rumah-rumah. Daya angkutnya 4 Gallon AQUA atau 3 GAS LPG 12KG. Penggunaan dari pkl 6:30 pagi NON-STOP hingga pkl 19:00 malam. Karena dipakai NON-STOP, maka setiap balik dari mengantar ke satu rumah, langsung di-charged. Kecepatan aktual maksimum: 55 Km/jam, Daya tempuh : 50 – 60 Km (Bila Baterai diisi penuh dan tidak di-charged selama pemakaian). Dari 3 unit tsb, 2 unit sudah dipakai selama 1,5 tahun dan belum pernah ganti baterai. Pemakaian listrik Rp1.500/100km. (Berdasarkan pembayaran listrik perbulan dengan kenaikan Rp90.000/bulan- nya (2 unit)). 1 Unit lagi masih baru. Sebelumnya

Keuntungan menggunakan sepeda motor listrik:

1. Biaya perawatan (service berkala ke bengkel, ganti oli mesin tidak ada,
2. Tidak perlu buat & bayar pajak tahunan (STNK),
3. Pengguna tidak perlu punya SIM C dulu,
4. Yang paling penting : Biaya bahan bakar jauh lebih hemat (sepeda motor bensin biasanya menggunakan bensin 2 liter (Rp9.000) per 100km),
5. Ramah Lingkungan (Bebas bunyi mesin & asap knalpot).

Dari blognya Akhmad Mulyanto:

• ” … sepeda listrik untuk 2 tahun adalah
  24 x 25 ribu + 1 juta = Rp 1.600.000. ”
• ” …motor honda yang berbasis mesin c 70 seperti Honda 70, supercub, astrea dan astrea prima. … …. Total pengeluaran minimal untuk 2 tahun adalah Rp 612.5 ribu rupiah. Andaikata biaya service nya dijadikan 600 ribu pun masih jauh dibawah sepeda listrik.

Dari pengalaman sendiri:

• harga baru Betrik tipe The Ice Rp 4 juta
• harga bekasnya sekitar Rp 2 ~ 2.5 juta
• pemakaian sehari sekitar 20km, penggunaan listrik sehari tidak sampai 1 KWh Rp 125, telah diukur dengan KWh meter ternyata 1 hari sekitar 0.25 KWh. (1 KWh = Rp 500)
  
• selama 2 tahun onderdil yang diganti:
  • peleg alumunium Rp 40000
  • kawat rem Rp 5000
  • ban dalam Rp 15000
  • Batere nampaknya sudah hampir tewas, jadi nampaknya sebentar lagi bakal keluar duit sekitar Rp 700 ribu Rp 840 ribu untuk ganti batere . (udah dicek ke dealer Betrix)

Kesimpulan ? Ya coba saja dihitung sendiri hehe .